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2012年，市场份额不断萎缩的新飞因爆发了第一次危机而停产，在当地政府与大股东协商斡旋之后，又复产；2013年，新飞再次停产；2017年11月，第三次停产；本来传出消息说新飞将于2018年2月再次复产，但各方还是失去了耐心，大股东可能是觉得真没戏了，不愿意继续投钱，决定止损，于是新飞走到了“破产重整”这一步。

他测算指出，在通知落地后，下半年剩余1.3万亿元新增专项债中大概有900亿元左右的专项债可以用于补充项目资本金，其中8月至12月约350亿元。按照此前2-2.8倍撬动比例估算，下半年拉动基建投资总资金在1800亿元-2520亿元，其中8至12月拉动规模约700亿元-980亿元。

邹加怡介绍，作为发展中国家，我国补贴政策一直在不断改革完善。中国严格遵守了对世贸组织的承诺。全球产业链面临重大冲击和负面影响工信部副部长罗文分析，美国对我国商品加征关税，将给全球产业链带来重大冲击和负面影响，主要有3个方面：一是割裂了各国产业之间的联系，使全球产业链面临碎片化的风险。二是破坏了国际经贸规则，使全球的产业链陷入失序化的状态。三是降低了国际经济运行的效率，使全球产业链加剧了低效化风险。

雷曼也不例外。虽然没怎么碰次级债，旗下基金却疯狂持有300多亿美元商业地产和住宅。由于收购时使用财务杠杆向金融机构发行短期债券，只要有人做空，雷曼的股票将马上崩盘。为了排雷，雷曼组建了秘密小组，准备将这些资产拆分、打包到一家新公司。公司名字都想好了，就叫REI GLOBAL。

另外，郑义宣还主导了高档轿车捷恩斯的开发和品牌独立，推出高性能品牌“N”，并主导电动汽车、无人驾驶汽车，移动出行服务等的未来汽车开发。有评价认为，在现代汽车成长为全球第五大整车企业的过程中，他所贡献的力量不容小觑。北京现代影响几何中国市场作为现代汽车最重要的市场之一，其直接负责人也在情理之中发生了变动。曾任韩国现代全球事业战略组长的车宇准出任北京现代品牌传播室室长一职，自2018年11月19日起正式履任。而原室长薛浩智先生则调回韩国现代总部，出任中国营业事业部长。

另一私募身陷两宗罪成立刚满一年的富立财富因超比例持股未披露及限制期内交易股票，被证监会作出处罚。2017年7月底，富立财富决定使用澜沧江十四号买入“新大洲A”。8月14日至8月31日期间，澜沧江十四号的证券账户通过大宗交易买入“新大洲A”。其中，8月25日，富立财富持有 “新大洲A” 的股份占总股本4.83%，并通过新大洲控股股份有限公司（以下简称新大洲）披露了《简式权益变动书》。《简式权益变动书》中称富立财富拟通过大宗交易受让500万股“新大洲A”。实施后，富立财富将持有占总股本5.44%的“新大洲A”股份，成为新大洲持股5%以上的股东。